Com motivo do 8 de Marçal e a luita da mulher trabalhadora e emancipada queremos lembram o feito historico de “Pilar Careaga y Basabe” coma a primeira mulher maquinista.
E dizemos e resaltamos “lembrar o feito histórico” e nom a figura em si, dado que “Pilar Careaga y Basabe” estivo sempre vinculada a Ultradereita, o Franquismo e mesmo ajudou a fundar o partido de ultra-dereita espanholista “Fuerza Nueva”.
O feito histórico de que umha mulher manexara por aquel entonces (isto foi em 1929) aquelas obras da engenharia suponhia um grande avanço na luita pola emancipaçom, sentava um precedente num eido ate o momento so dos homens: “umha mulher guiando umha locomotora” ...mesmo ajudava a normalizar o que já deberia ser normal.
Curiosamente esta maquinista guiou o “Expreso de Galicia” de “Caminos de Hierro del Norte de España”A primeira maquinista manexou auténticas bestas de case 100 toneladas de aceiro, sem contar co tender; foram a ‘Montaña’( 2 eijos dianteiros, 4 motrices, 1 trasseiro 2-4-1) a ‘Confederación’ (2-4-2) e a ‘Mastodonte’ (2-4-0), enormes locomotoras de vapor (numeradas coma 4.600, 2400 e 4.300 respectivamente) da Compañía dos “Caminos de Hierro del Norte de España” nas variantes de Mercadorías, Viaxeiros e Mixtos.
Há que sublinhar que por exemplo na Inglaterra a 1ª mulher em conducir um trem foi Haren Harrison em 1978, no estado espanhol a RENFE nom permitiu mulheres na empresa ate 1979 e FEVE nom contou com umha maquinista ate o 2008.
O mundo do ferrocarril vai os poucos abrindose e normalizandose no eido da luita social femenina, agardemos que siga na boa direçom e nom chegue a "via morta"
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